如此修復的微型電機殼，由于大面積廣范圍內使用了氧——乙炔火焰高溫處理鋼板軟化，形狀基本能夠恢復，如果再涂裝到位，可以認為是修復成功。但是，凡經(jīng)氧——乙炔火焰高溫處理過的結構件，鋼板被高溫氧化而脫碳、析出金屬晶粒并且會變薄、變性。原車設計的防撞、抗壓功能幾近消失，且結構件的內表面根本無法進行防銹、防腐處理，時間不長就會產生銹蝕現(xiàn)象。如果不幸遭遇“二次碰撞”后，電機損傷變形就會較剛開始那次更為嚴重，人、財、物的損傷就更大。

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